מבחן השוואתי: VFR+ Carenado

לאחרונה חזרתי לעסוק רבות בתחום טיסות ה-CVFR ברשת איבאו ומאז שחזרתי לנושא אני משתמש רבות בססנות השונות אותן מייצרות חברת Carenado.
לפני שאתחיל חשוב לי להבהיר כי מטוסי הססנה של חברת קרנדו מקצועיים ביותר וכי כל מטוס אשר בחנתי הינו מטוס מעולה להפליא, אך במבחן הזה רציתי להיתפס על הדברים הקטנים , על הנקודות שעושות את הטיסה מטובה למצויינת.

אתחיל מהדגמים הקטנים של  קארדנו לדגמים הגדולים יותר. חשוב לציין גם כי כל הדגמים עשו את אותה הטיסה תחת אותם תנאי מזג אוויר (CAVOK).

Cessna C172N

הדגם הזה הינו הדגם החדש ביותר של קארנדו.
נכנסתי אל הדגם , בחרתי לו לטוס משדה דוב… אני מניע אותו ושומע צליל שנשמע כמו פתיחה של איזה פחית קולה.
את האמת , יש למטוס הזה צליל דווקא מאוד נחמד.

היתרונות שלו:

1. טוב לטייסים חדשים
2. קל מאוד, כל רוח קטנה מורגשת, דבר זה מאתגר עוד יותר את הטיסה ומוסיף קצת פלפל.
3. פאנל וירטואלי נחמד מאוד באיכות גבוהה.

חסרונות:

1. פאנל D2 לא פרקטי לטיסות ראיה, הפאנל לוקח את כל שדה הראיה. כשבדקתי את המטוס עשיתי איתו טיסת ראיה- בלי ראיה..
2. כמו במטוס האמיתי, זווית פסיעה לא משתנה. חבל
3. ברקס בכני נסע ימני בלבד, מדוע?!

כמה מילים:
בלי פאנל נוח לראיה לא ניתן לבצע טיסת ראיה טובה. בדרך כלל קרנאדו משקיעים יותר בפאנלים שלהם וזה? לא היה מוצלח במיוחד.

שורה תחתונה:
הוא יפה כשהוא בחניה.

Cessna C182Q

בכל בתי הספר הוירטואלים המטוס הזה הוא חלק בלתי נפרד מצי בתי הספר. את האמת שזה גם לדעתי אחד המטוסים הטובים ביותר שיצאו לפלייט סימולטור.
פשוט מדהים. קרנאדו בנו העתק 1:1 של הדבר האמיתי, אצלך במחשב.

יתרונות:

1. שלושה מצבי פאנל: VFR, רגיל , IFR
2. פסיעה משתנה
3. ביצועים ריאליסטים לחלוטין – מומלץ על ידי מרבית בתי הספר הוירטואלים לטיסה
4. פאנל בצבע שחור – עור.. פשוט מהמם
5. כל לחצן בפאנל עובד 1:1

חסרונות:

1. תדמית של טייסים מתחילים, אם אתה טייס מנוסה ומקצועי זה דיי פאדיחה להטיס את זה (ויש מי שחולק על זה).
2. טייס אוטומטי שלא שולט על גובה המטוס (בלי יכולת וקטורית).

שורה תחתונה:
קלאסיקה שאין כמוה. בובה של מטוס.

Cessna C182Q RG II

כמו הדגם הקודם רק שזה ניכן בכני נסע מתקפלים. יכולת זאת מקטינה את הגרר של המטוס וכך מגדילה את מהירות השיוט של המפצלת הקטנה הזו.

יתרונות:

1. כני נסע מתקפלים

חסרונות:

1. אם כבר כני נסע מתקפלים, למה הם מתקפלים בצורה מגעילה?!

שורה תחתונה:
לטוס עם ולהרגיש בלי! יחי המלך החדש!

Cessna C206

גירסא שדומה מאוד ל 182 אך מגיעה בשלושה תצורות שונות: מטען, רגיל, אמפיבי (מתאים לנחיתה על המים).
למטוס יש את אותם היתרונות כמו שיש ל 182 וחשוב לציין כי הוא אינו בעל כני נסע מתקפלים.
פאנל המטוס כמעט וזהה לפאנל של ה- 182 אך יש בו שדרוגים נוספים כמו בורר ניווט נחמד מזה שיש ל- 182.
משום מה לא התחברתי כל כך למטוס הזה, אולי בגלל שהוא מגיע בכל כך הרבה תצורות שבעניי הוא מאבד מערכו בגללן , הריי ש-"תפסת מרובה לא תפסת.." המשפט הזה בדיוק מתאים למטוס הנ"ל, אך עם זאת חשוב לציין כי יחסית למטוסים אחרים זה הוא מטוס פשוט מקסים.
המטוס עם שני פאנלים : פאנל רגיל שהוא גם פאנל IFR ופאנל VFR איכותי.

שורה תחתונה:
מי רוצה לטוס עם סירה?!

Cessna C210

במילה אחת – אכזבה.
נראה שקראנדו במודל הנ"ל פישלו ובענק. המטוס מגיע ללא פאנל VFR ועם פאנל לא איכותי במיוחד, כזה שלא כל הכפתורים עובדים בו.
לרגע הייתה בי תחושה כי אני טס עם מודל חינמי ולא מודל של קארנדו.
התבאסתי ממנו מאוד, מעבר לזה שהוא מגושם בצורה נוראית הוא גם מצוייד בטייס אוטומטי פשוט לא ידידותי ולא נוח. יתרון אחד שניתן לרשום לטייס האוטומטי שלו הוא זה שהוא יכול לשמור גובה. אמנם, הוא עושה זאת בצורה שמזכירה קצת את ההרקולס, לא כל כך נוח.
נקודה שבאמת מעניינת, בדגם זה הסאונד הרבה יותר נעים לאוזניים , פשוט תענוג.

שורה תחתונה:
לא שווה.

זהו, מקווה שנהינתם מהסקירה.
תגובות…