ארכיון פוסטים מהחודש "ב' במרחשון ה'תשס"ט (אוקטובר, 2008)"

שבת שלום

ב' במרחשון ה'תשס"ט (יום שישי, 31 באוקטובר, 2008)

שבת שלום לכם יקיריי.
עבר עליי שבוע נהדר וכך אני מקווה שגם עבר עליכם ..

שיר השבת להפעם:
אמא אדמה – אריק איינשטן:

היא תביט אלי טובה וחכמה
כמו בבן השב הביתה מן הדרך
תחבק אותי אליה בנשימה חמה
אמא אדמה.

היא תגיד – "אתה עייף מן המסע
אל תפחד אני חובשת את פצעיך"
היא תיקח אותי אליה כשאקרא בשמה
אמא אדמה

היא תביט אותי אלי טובה וחכמה
היא שקטה כל כך וכמו תמיד סולחת
תחבק אותי אליה בנשימה חמה
אמא אדמה.

קליפ-

תגובות

טיול שנתי

ב' במרחשון ה'תשס"ט (יום שישי, 31 באוקטובר, 2008)

היה טיול מעולה.
מעולם לא האמנתי שטיול יב' הוא פשוט פינוק.
דבר ראשון, לא הלכנו הרבה… הכל היה במטרה לפנק. פשוט אין מילים.

הנה הגלריה של הטיול:

סך הכל צילמתי 120 תמונות. העלאתי לכן את תמונות הנוף היפות ביותר :-)
תגובות

זבל אנושי

א' במרחשון ה'תשס"ט (יום חמישי, 30 באוקטובר, 2008)

אולי לחלקיכם זה ישמע כמו סיפור קלוש מן המציאות.
אני יושב מול המחשב ותוהה הכיצד להתחיל את הכתיבה על זה… כל כך הרבה מידע שאני קצת מתקשה בלהתחיל לכתוב.

מזה כחודש שאני מודע לעניין שהאקסית שלי (שלא אזכיר את שמה אבל חלקיכם – הוותיקים שפה מכירים אותה) מנהלת קשר של "שיחות יבשות" עם אחד מחבריי.
הדבר לא היה נראה לי – הריי שלאקסית שלי אין באמת היכרות עם א' ("חבר") אז מה פתאום היא מדברת איתו? האם היא המתינה לפרידה בנינו על מנת לחזק איתו קשרים?

באילת הבנתי שהזבל האנושי הזה לא מדבר רק עם א' , אלה היא מדברת גם עם י' (ושוב …"חבר") ומנהלת איתו קשר ברמה אינטימית וסבוכה.
קשר שכלל ניסיונות ליזום פגישות ולהתקרב האחד לשני.

ואז אתה מבין שאותם חברים הם לא באמת חברים… הריי שאם חברות אמיתית הייתה פה הם לא היו בקשר איתה.
אז אתה מבין ששנתיים מהחיים שלך יצאת עם ********* אמיתית… שבזבזת שנתיים מהחיים שלך על דייטים עם ראש הנחש.
אבל היא חושבת שזה מזיז לי… הם חושבים שאעלב..
הם לא מבינים שלי זה כבר לא מזיז… חלאת האדם הזאת לא מבינה שכשאני מדבר איתה העיניים שלי בזות לה. ואני יודע שבתור אדם אני פי כמה וכמה עליה… ואז אתה מבין את הערך האמיתי שלך, את מי שאתה.. את הטוהר שבך.
והיא? סתם זולה אחת.

אבל זה באמת לא מזיז לי, הריי שסיגל מקסימה; אדם איכותי מלא בשמחת חיים, באמביציה… אדם עם דרך וערכים.
ואני פוסע איתה במפתן הזמן – ונהנה…

וחבר לא חבר והערכים  לא ערכים

עוד יומים – אילת!

כ"ז בתשרי ה'תשס"ט (יום ראשון, 26 באוקטובר, 2008)

בעוד יומיים אצא לטיול השנתי שלי.
הטיול השנתי האחרון שלי במסגרת בית ספר :-)
היום קניתי לי סוללות נטענות תוצרת חברת GP המספקות כ- 2700 מילי אמפר… אני חושב שזה יספיק לי לצילום אינטנסיבי במהלך הטיול.

בכל אופן, בין שלישי לחמישי לא אכתוב פה , אני לא ממש אהיה פה … אתגעגע

שלכם

הבזיון שעל הכביש

כ"ז בתשרי ה'תשס"ט (יום ראשון, 26 באוקטובר, 2008)

בשנים האחרונות תאונות הדרכים הפכו לדבר שבשגרה של עם ישראל.
עוד תמונה מצמררת , עוד משפחה שבה השכול הכה. תאונות הדרכים הפכו לחלק מן המציאות הישראלית- לכולנו כואב אחרי כל כתבה שמספרת על עוד ילד, על עוד נער, על עוד זוג אוהבים.
בארץ נהרגים למעלה מארבע מאות אנשים בשנה;

במדינה אחרת כבר היה מוכרת מצב חירום בכבישים, היו מוציאים שוטרים לרחובות לפקח מקרוב על תרבות הנהיגה ולחנך מחדש נהגים אשר אינם זהירים.

אם למישהו מחברי הכנסת באמת היה אכפת אזי שהשינוי ממזמן היה, ולא צריך לעשות הרבה…
ישנם מספר צעדים פשוטים יחסית שיוכלו לשפר משמעותית את המצב בכבישים:

  1. דרבון נושא התחבורה הציבורית- על משרד התחבורה לדרבן את אזרחי מדינת ישראל להשתמש יותר בתחבורה הציבורית; זאת ניתן לעשות על ידי הפעלת קווי לילה (בין עירוניים) אשר יתנו מענה לאזרחי המדינה גם בשעות הלילה. ברגע שאנשים ידעו שהם יכולים לצאת ולבלות ולחזור באוטובוס בכל שעה שהם רק יחפצו בה אז רבים יעדיפו להשאיר את הרכב בחניה ולנסוע באוטובוס.
  2. הקצאת נתיבים לתחבורה ציברית בדרכים בין עירוניות – במהלך היום יש הרבה כבישים בין עירוניים פקוקים, על מנת לגרום ליותר אנשים לעזוב את הרכב ולעבור להשתמש בתחבורה הציבורית על משרד התחבורה להקצות יותר נתיבים (בין אם אלו נתיבים עירוניים ובין אם אלו נתיבים בין עירוניים) לתחבורה הציבורית. צעד שכזה יתן יתרון משמעותי למצב התחבורה הציבורית ארץ.
  3. בחינות קפדניות יותר בעת הוצאת רשיונות – אין סיבה שכמעט כל אדם בארץ יכול להוציא רשיון נהיגה. על המדינה לנהוג ביתר אחריות כלפי מוציאי רשיון נהיגה; לעשות בחינות שבעל פה, שיחות עם פסיכולוגים וכו'..
  4. גיוס נרחב למשטרת התנועה- אין ספק שבמדינה שבה נהרגים למעלה מארבע מאות אנשים בשנה בגלל הקטל בכבישים על משרד התחבורה לפעול על מנת להקטין את מספר התאונות בשנה. זאת אי אפשר לאכוף מבלי להשתמש ביותר שוטרי תנועה.

לסיכום, אחרי ארבעת הנקודת הנ"ל ניתן להגיד שמצב הכבישים בארץ מבזה. על משרד התחבורה לנקוט בכל הצעדים על מנת למגר את תופעת תאונות הדרכים.
עצוב מאוד לקום כל בוקר ולקרוא על עוד הרוג בכבישים… בזיון של ממש…

תגובות

פורומים דואליים

כ"ו בתשרי ה'תשס"ט (יום שבת, 25 באוקטובר, 2008)
חברים יקרים שלום רב.
בעקבות המפגש אשר בו התחייבתי לבנות מערכת גיבויים:
מערכת אשר תהווה העתק של מערכת הפורומים.
המערכת יושבת בנתיב אחר בשרת והיא עובדת עם מסד אחר (זהה לזה של הפורומים).
פעם בחודש אעלה גיבוי שלנו אל המערכת וכך במידה ויקרה משהו חמור אשר הפורומים ירדו או ינזקו לנו יהיה פתרון אפקטיבי.
אנחנו נפתח את מערכת הגיבוים ותוכלו לעבוד דרכה.
ההפסד המקסימלי יהיה אותו הפסד של אותן מספר הודעות מועט.

אז, בעצם מעתה הפורומים עובדים בצורה דואלית. שני מסדים , האחד הינו המסד הראשי (שעובד עם הפורומים) והשני הינו מסד גיבוי אשר מתעדכן פעם בחודש.

שיהיה לכולנו בהצלחה

העתקים:
שזיף

שבת שלום

כ"ה בתשרי ה'תשס"ט (יום שישי, 24 באוקטובר, 2008)

סוף השבוע הגיע מהר מאוד.
השבוע הזה עבר כל כך מהר שאני מרגיש כאילו רק אתמול עוד הייתי חבוק בין זרועותייך…

קוראים יקרים.
את השבוע הזה אוכל לסכם בתור שבוע של עמידה בלוח זמנים ועבודה מרובה.
השבוע קיימנו את משפגש אובונטו על הדשא (בקרוב התמונות), התעסקתי עם דיסק אשר גרם לי לחפש הרבה במרשתת על מנת למצוא שירים מתקופות ישנות כל כך (שנות השבעים..) את אחד מהשירים בחרתי להציג לכם היום – שיר מדהים שכמוהו הרבה זמן לא שמעתי.
אז, שיר השבת להפעם:
קומי צאי – יהורם גאון

קומי צאי אחותי כלה, קומי צאי קומי צאי
בשורת אביב לך הבאתי
מאחרי גדר גני נראה ציץ, נראה ציץ
נשמע קול הדרור על ביתי

עבר חסד אל בארץ על כנף אור, על כנף אור
ובפלגים נפלה רינה
לבלבו בגן העצים, אביב בא, אביב בא
הדובדבניה הלבינה

פרח דודי נתן ריחו ויחי, ויחי
צאי ברכיהו באביבך
את אביבי בך אשכינה אף אני, אף אני
ואברכך ואניבך

יחדיו נפליג אל השדה, אל ההר, אל הגיא
ואלקטה שם זכריות
אסוף אאסוף פניני טל, פניני טל
אל צווארך מרגליות

יחדיו נרד אל המעין וכמוך, מלא רוך
עליז בהיר ואוורירי
תחת שמי אדוני, עם הגל עם הדרור
יזהיר אף יצלצל שירי

תגובות

שגרת הגיבויים החדשה של אובונטו

כ"ה בתשרי ה'תשס"ט (יום שישי, 24 באוקטובר, 2008)

אתמול התקיים "אובונטו על הדשא" (משום מה שחכתי לכתוב על זה כאן..).
שוחחתי במפגש עם אייל לוין אודות פתרון הגיבויים והעשיה שיש על מנת לדאוג שארועי העבר (נפילת המערכת הישנה) לא יקרו בעתיד.
לאחר השיחה אייל הציג את זה שנעשו הרבה שינויים אבל חבל לו שאף אחד לא יודע מזה, הוא הסביר שלא כתבתי על זה בבלוג ולכן הוא אינו הצליח לעקוב אחר השינויים.

לכן , שמתי לעצמי היום מטרה לכתוב לכם כאן אודות שיטת הגיבויים החדשה של אובונטו ישראל.
מאז פתיחת המערכת החדשה חל שינוי מהותי בכל השייך לתשומת הלב שנושא הגיבויים מקבל.
כיום אני משתדל לעשות שתי גיבויים בכל יום:

  1. גיבוי בוקר – גיבוי אשר נשאר על השרת ואינו יורד למחשבי
  2. גיבוי ערב – גיבוי אשר יורד למחשב שלי וגם נשאר במקביל על השרת.

הגיבויים נעשים על ידי מערכת הפורומים ולא על ידי פאנל ניהול השרת או פאנל ניהול מסדי הנתונים.
לשמחתי הרבה, לשחזר דרך מערכת הפורומים זו אינה בעיה. מתוך שתי נסיונות שחזור, לשמחתי שניהם צלחו.

יתרונות רבים יש לנושא הגיבוי דרך מערכת הפורומים:

  1. הגיבויים נעשים בצורה הרבה יותר מסודרת ומאובטחת
  2. הגיבוי נשאר על השרת ורק בבקשה מיוחדת (שלי) נמחק, יש לי אוסף גיבויים על השרת (לרוב אני נוהג להשאיר ארבעה חמישה גיבויים על השרת)
  3. השחזור פשוט עובד (לאורך השנים הבנתי שגיבויים לא באמת עובדים, אבל פה זה אשכרה עובד)

תוכניות לעתיד:
יצירת העתק של הפורום.
נתיב אחר על השרת אשר יריץ את הפורום ויוזן מגיבויים ישנים.

בנימה אישית-
הרבה השתנה, המודעות לאחריות גברה וכעת -יותר מתמיד – אנחנו ערוכים לתת מענה באיכות הגבוהה ביותר ולהבטיח שמה שהיה לא יהיה .

תגובות.